柴油發電機組廢氣渦輪增壓器的使用
（1）正確使用發動機機油
在渦輪增壓器的作用下，進人燃燒室的空氣量大幅度的提高，在發動機燃燒室容積不變的情況下，相當于提高了壓縮比，使發動機的工作強度大大提高。所以在選用渦輪增壓發動機使用的機油時，要求所用的機油必須具有良好的抗磨、耐高溫性，容易建立高強度油膜。目前的合成機油或半合成機油都可以滿足這一要求，所以除了使用原廠規定機油外還可以選用合成機油半合成機油等高品質潤滑油。發動機保養要按發動機工作小時要求及時更換機油和機油濾清器，保證油質，使增壓器得到良好的潤滑和散熱。
（2）保持正常的潤滑系統機油壓力柴油機在運轉中，當機油壓力低于0·巧MPa時，應停機檢查增壓器轉子軸與軸承的潤滑，以免機油壓力過低造成燒損，機油壓力過高也可造成機油竄人渦輪室或壓氣機室。嚴禁發動機怠速運轉時間過長，以防機油壓力過低使增壓器潤滑不良。
（3）柴油發電機的正確預熱
柴油機發電機組的發動機起動后不能急加發動機油門，應使發動機怠速運轉至少怠速預熱3-5 min,以保證增壓器軸承得到充分的潤滑，因為增壓器的軸承是浮動軸承，如潤滑不良可使軸承瞬間燒損。在冬季低溫啟動發動后急加油門可損壞增壓器油封，要使發動機
（4）發動機的正確熄火
發動機在熄火前應使發動機怠速運轉3 ~ 5 mino 如發動機在高轉速下突然熄火停止工作,機油壓力為零,而增壓器的轉子由于慣性繼續高速運轉,增壓器在高轉速下停止潤滑,熱量未被機油帶走而未能及時冷卻,就會使增壓器的局部溫度可達98 ~ 1 80℃ ,產生軸承燒損和機油結焦產生積碳。所以在高轉速下應怠速運轉3 ~ 5 min,以此來降低增壓器的轉子轉速和降低增壓器的溫度。
渦輪增壓器的安裝
( 1 )在更換新增壓器總成時,應在安裝前從增壓器進油口加注適釁機油,同時轉動轉子,以保證增壓器在安裝后起動發動機的瞬間使軸及軸承得到良好的潤滑。
( 2 )檢查或更換機油,確保增壓器良好潤滑和冷卻。
( 3 )檢查或更換空氣濾清器,因為空氣濾清器堵塞會造成濾清器后端負壓,在壓差作用下導致進氣端口滲漏機油。
故障分析結論
康明斯發電機組發動機增壓器排氣端口油封損壞原因是:發動機電控系統調整錯誤,起動后沒有發動機預熱5分鐘,就進入正常工作狀態1 500 r/min ;熄火同樣沒有怠速運轉5分鐘,待發動機溫度降低后停車, 導致增壓器潤滑不良和過熱,油封損壞和軸磨損。 |
