機組停車
斷開所有電器負載和脫離前輸出（若安裝）讓發電機組在空載下以使其冷卻。2 分鐘后，按下后松開 e-系列數字顯示器或控制開關上的 STOP 按鈕。機組狀態燈將熄滅。
“沸騰后”能夠使大量的冷卻液從壓力蓋和膨脹柜出來。在停止機組前總要使發動機冷卻下來。在每次應急停車或故障停車后， 要檢查冷卻液的泄漏。如有必要，添加和清潔。
緊急停車
將緊急停車開關推到停車位置。在完 成所有的維修后將開關推到開車的位置以使發電機組能夠運行。
發電機組加載
能驅動多大功率的用電設備取決于發電機組的功率。如果用電負載的總和大于發電機組功率則發電機組將會停車或是線路斷路器跳閘。
發電機組會因為過載而停車——即使負載的總功率小于發電機組額定功率——當某大型電動機或是空調起動或是周期性停機再打開時。原因是電動機的起動負荷遠大于運行負荷。當大型電動機和空調運行時或是周期性開關時，有必要使用相對少的用電設備。
機組安裝有前輸出，前輸出能夠消耗掉發動機的全部功率。當使用前輸出時，船艇的建造者能夠供自動斷開所有或大部分電器負載。減少電器負載是必要的-或空載-當前輸出使用時。
發電機組的功率在標準大氣壓，濕度和溫度條件下測定（文件號.ISO3046）。低大氣壓力（高海拔地區）或是高環境溫度都將降低發動機功率。
在這些條件下運行應當減少用電負荷。
無負載運行
確保無負載運行時間盡可能少。在無負載運行期間，汽缸溫度下降至燃油不能完全燃燒，燃油濕化，冒白煙。發電機組在 1/4 到 3/4 負載間運行效果最佳。
柴油發電機組的加負載荷操作：
合閘成功后：調整“轉速微調”旋紐，可給發電機組加、減載荷（功率表顯示）；調整“整定電壓”旋紐，可調整柴油發電機組的功率因數（功率因數表顯示）；給柴油發電機組加載時，功率因數應控制在“0.8滯后”左右。
柴油發電機組的停機操作：
1、卸載
機組停機前，要先卸去負荷。緩慢逆時針調節“轉速微調”旋鈕，逐漸卸下負載。同時，調整“電壓整定”旋鈕，將功率因數控制在“0.8滯后”左右。
2、分閘
當機組功率降至40kW時，迅速按下“分閘”按鈕，機組將在額定轉速下運行。
3、怠速運行
機組在額定轉速下運行幾分鐘后，將“怠速/額定”轉換開關置于“怠速”位置，使機組怠速運行。
4、切斷氣源
當柴油發電機組“水溫”、“油溫”降低到40℃以下后，關閉氣源閥門（總閥門）。管道內剩余的燃氣可使機組繼續運行1、2分鐘，燃氣耗盡后，機組將自動停機。
5、將“電磁閥”開關置于“關”的位置，關閉電磁閥。
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